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2019款进口吉姆尼性能详解越野经典代表

时间 2020-12-12 18:40

  19款吉姆尼在越野玩家的心中,这款“平民G”身份的小型越野车,纯纯的进口车身价,区别以往的购买渠道,也让这款“玩具方盒子”更显2019新款的价值和不可撼动的地位!

  全新吉姆尼,足球直播。秉承20多年的家族车系传统,强大的越野脱困能力有目共睹。在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车,可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位,在小型越野车领域鲜有对手。

  经过20年的演变,这款2019吉姆尼依旧专注在它擅长的领域,泥地、沼泽、甚至无人之境,在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以,吉姆尼绝非城市定位的走量车型,它一贯最求的只有一点,即使在最极端的地表环境下,塑造一款可以托付生命的线“诺亚方舟”。

  车底坚如磐石的梯形大梁,2019款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用,在前后轮之间自由分配动力输出比例。

  没错,铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级的范儿,市面上少有的越野外形,反而让人过目难忘。铃木掌握着化不朽为神奇的专做“小车”绝技!将几十年造小车的精髓都融入新款吉姆尼之中,追随半世纪之前的第一代LJ10的设计思想,把“平民奔驰G”的招牌形象铸成经典!

  3550*1645*1730mm加上方正的车头造型和明亮的车身颜色,使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。同时还因为不算昂贵的售价,成为专业野外工作者的首选。

  19款吉姆尼最大的变化就是其外观设计,新车的格栅主体还是五孔式设计,不过其位置已做了改变,同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外,新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

  作为一台正统的硬派越野车,全新吉姆尼依旧延续了非承载式的结构,采用优化后的梯形大梁设计,扭转刚性是老款车型的1.5倍。全系车型都采用了前后三连杆硬轴连螺旋,转向器也仍然采用了循环球式结构,刹车全系都是前实心盘、后鼓刹结构。

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